对话奔跑耀出行CEO顾涛：被中德车企巨子选中的CEO

原标题：对话奔跑耀出行CEO顾涛：被中德车企巨子选中的CEO 来历：网络

继吉祥成为戴姆勒榜首大股东，两家车企宣告合资共建主打高品质出行服务公司开端，这家总部坐落杭州的公司和其背面的CEO人选便一向遭到商场的重视。

直到2019年12月，此高品质出行服务定名为“耀出行”正式官宣，CEO顾涛已到岗的音讯才被传出。顾涛何许人也?为何两家国际500强车企都相中了他?

近来，耀出行CEO顾涛接受了履新100多天以来，初次媒体专访。

顾涛的阅历十分光鲜，但此前却不为外界所知。

美国杜克大学工商办理硕士，土生土长北京人，22年作业阅历简直都在海外。

18年联想老兵，曾任联想集团全球副总裁，见证并参加了联想集团以12.5亿美元收买国际IT巨子IBM PC事务、全面主导了联想集团以29亿美元对摩托罗拉移动事务的收买及整合作业。

曾任滴滴出行副总裁，掌管完结收买巴西本地最大同享出行公司99，并将后者打造成巴西榜首个独角兽企业。

2019年9月，参加梅赛德斯-奔跑母公司戴姆勒和曹操出行母公司吉祥科技集团战略合资出行品牌耀出行担任CEO，全面担任公司战略拟定和运营办理。

联想一干18年 从联想、IBM到摩托罗拉

“我是1998年大学毕业，这之后的22年就简直没怎样在北京待过。”

学企业办理专业身世的顾涛是走运的，走出首都经济贸易大学的校门，便扎进了其时炽热的中关村，而联想，则是中关村的一面旗号。

但是，顾涛入职联想不到一年，即被公司派到西北片区担任出售，陕甘宁青新，我国幅员辽阔面积最大一片区域=我国互联网的荒地，其时简直没有什么生意。

“从1999-2001，那三年在外历练，从无到有，开辟商场，很有一种创业的感觉。我现在的状况，与那时很像。”顾涛感叹。

关于顾涛而言，其作业生涯面对最大的检测是在2005年。年仅30岁，英语沟通还不太利索，却被空降派往美国，参加一项跨国收买的严重工作。

据顾涛回想，其时联想集团从麦肯锡挖来吴亦兵做这个项目的首席战略官，他是哈佛博士, 顾涛跟着他边干边学，生长十分快。在很短的时间内，他习惯了美国的作业方法。其时在IBM 2000人的办公大楼里，包含顾涛在内只要5个我国人，其他都是美国人。

也正是得益于这次海外历练，直到10年之后，联想集团从谷歌公司收买摩托罗拉，由顾涛自始至终、全权担任操盘,全面接收这个全球电子通讯领导者的产品规划，联想也从此进入竞赛剧烈的欧美商场。

作业地址从IBM切换到摩托罗拉，顾涛也从居住了10年的美国北卡罗来纳州迁到硅谷。与北卡“闲适”的生活环境比较，硅谷的立异气氛再一次震慑了他。

“很难想像，在我的作业生涯里，虽然在联想一家公司干了18年，但感觉更像是干了三家公司：联想、IBM和摩托罗拉，这里边能讲的故事太多了，我能给你讲一宿。”

从IT到DT，转型互联网出行职业

2015年，国际正从IT走向DT(数据技能)。IT以自我操控、自我办理为主，DT以服务群众、激起出产力为主。今日的互联网出行便是DT年代的代表之一。

包含联想、戴尔在内，整个PC相关工业日趋衰败。就连谷歌在硅谷都现已沦为比较老的传统公司了。

“在硅谷的3年，对我的影响蛮大，特别是其时风头正劲的Uber这种簇新的互联网公司，让我看到同享出行工业正在鼓起, 所以，其时我也意识到，自已要转型了。”

2016年9月，顾涛参加滴滴。

从担任公司办理体系、办理体系建造开端，顾涛正式迈入互联网出行职业。

2017年滴滴发动国际化战略，首站挑选全球第二大商场巴西。

作为公司国际化人才的不贰人选，顾涛带领赴巴西团队，在一年之内完结对巴西最大本乡出行企业99公司的整合。先出资10%，再100%收买。滴滴对99公司的收买，是拉美科技界一次里程碑式的买卖。一起，引进滴滴的产品技能、事务运营经历的99公司，成为巴西榜首个独角兽企业，并成为Uber在拉美出行商场上最大的竞赛对手。

2018年，顾涛又受命转战墨西哥，持续开辟滴滴海外商场。

参加耀出行，源于两家股东的天作之合

“耀出行终究打动了我，首要是由于它背面的两大股东，一个戴姆勒，一个吉祥。”顾涛坦言，“这两大国际500强企业，一定能擦出火花。”

众所周知，戴姆勒股份公司是全球最成功的轿车制造商之一。公司创始人戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔茨于1886年发明晰轿车，书写了人类前史的新篇章。

顾涛毫无粉饰地表达了对这个品牌的酷爱，“奔跑这个品牌，代表高端、高品质，这是毋庸置疑的、无法撼动的。不管在我国，仍是全球，具有一辆奔跑车，可能是很多人的愿望。”

“与联想相同，吉祥一向是我尊重的企业。改革开放以来，我国企业最著名的两次海外并购工作，分别是联想收买IBM与吉祥收买沃 尔沃，所以我一向在重视吉祥。” 顾涛说，“还有一件事让我牵动：十几年前，我的一位朋友买了台吉祥轿车。我以为，吉祥特别像德国的群众，或者是美国的福特，让一个一般的家庭具有一辆轿车的愿望成真，我觉得这比出产一辆轿车的含义愈加严重。”

吉祥是奢华轿车沃 尔沃百分之百的具有者，一起是戴姆勒榜首大股东，“我十分敬重李书福董事长，特别敬服他。也是由于吉祥成为了戴姆勒榜首大股东，双刚才合资成立了耀出行品牌，在这个过程中，杭州市滨江区政府也给与了大力支持。”

顾涛以为，我国具有全国际最大的出行商场，戴姆勒必定想进入，分一杯羹，但假如自己做未必能够成功。由于首要要有国际闻名的品牌，一起又有对我国商场的深入认知，这两件工作缺一不可。

“迄今为止，没有一家国际级的海外互联网公司在我国成功过，亚马逊退出了，ebay失利了，谷歌退出了，Uber也退了，基本上咱们能想到的全国际一线互联网公司在我国无一例外，全军覆没。”

“有必要供认，在我国商场，你有必要知道怎样打，所以我觉得耀出行以吉祥和戴姆勒50对50的这种合资方法，先天定位了这家公司成功的可能性。”顾涛说。

那么，作为企业掌门人，顾涛将把这家新锐的出行公司带向何方?

“一家成功的企业的中心是有没有机会给客户传递价值，假如做一家巨大的企业，每年亏几十个亿，那我甘愿做一个小公司，一年挣几个亿。”

“我的任务是要树立一家成功的企业，为客户发明价值。咱们现在的投入支付便是为了买一个更好的未来。我也期望经过我个人的尽力，能让这个国际变得更夸姣一点点!”

从顾涛的寥寥数语，能够看到一位企业家的慎重与担任。

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